Marc Marquez在125年和Moto2班级的世界冠军，在他在MotoGP的首发季节来看，看到并征服。
虽然很少有人怀疑Marquez始终注定是MotoGP水平的潜在冠军，但很少有人预计他将全面地展平了学习曲线。
这位20岁的人出来了所有的枪支 - 他的卡塔尔上首次亮相，然后在杆子里只有他的第二场比赛。Marquez而不是预测的新秀错误，除了在Mugello的后期滑倒，Marquez继续搭配讲台上讲台。
当首席冠军竞争对手Jorge Lorenzo和Dani Pedrosa遭受赛季中期肩部伤害时，Marquez造成了四个连续胜利的最大标题损坏。当洛伦佐和佩罗萨的时间被恢复到全力，仍然已经成熟到一个圆形的标题挑战者中。
尽管洛伦佐在最后的比赛中把一切都推给了马奎斯，但即使是在澳大利亚的比赛中被取消资格——或者早些时候与队友佩德罗萨发生的阿拉贡事件引发的争议——都不能阻止马奎斯成为摩托大奖赛最年轻的冠军，也是自1978年以来第一个新秀冠军。
Marquez 2014年的筹备工作遭遇了一条破碎的腿训练事故，让他想念三个赛季前测试中的两个，递给他的竞争对手一些希望......
但这并没有持续下去:马尔克斯以完美的十连胜开始了本赛季，粉碎了所有卫冕对手。这位年轻的西班牙人也轻松地击败了他的RC213V车手同伴，以创纪录的13胜结束了本赛季，而他的队友Dani Pedrosa只赢得了一场胜利，他在积分榜上排名第四。
Marquez在潮湿（Assen）中赢得了干燥，通过领导每个膝盖（奥斯汀，赫雷斯），从十分之一（勒芒）和胜利的最后一圈战斗（Losail，Mugello和Catalunya）胜利。然而，当在阿拉贡和菲利普岛领先时，马克斯也扔了两次进一步胜利。当追逐领导者Valentino Rossi时，马奎斯淡化时，Misano早期发生了另一场比赛错误。
但与2015年为这位本田车手准备的一切相比，这算不了什么。与他之前的任何一个赛季相比，他将承受更少的胜利、领奖台、杆位、最快圈数和积分，并将自2011年以来首次失去世界冠军。
卡塔尔季节开门的第一个转角错误将后来是一串DNFS，因为马略兹被战斗的后轮滑动在角落条目上，加上最新的RC213V的角落出口上的积极电源。发动机特征是责备，但禁止在季节性发展意味着Marquez和本田在今年剩下的时间内花了间接解决问题。Assen的2014年底盘交换机证明了一个值得注意的转折点，虽然比赛将被记住为最后的转变与Rossi发生冲突。
荷兰的TT是本赛季两人三次碰撞的第二次，也是马克斯唯一一次用两个轮子出现，尽管他显然对罗西在切断赛道后保持胜利感到很艰难。第一次是在阿根廷，第三次是臭名昭著的雪邦之战。
但也有一些显着的高位，马略兹证明了他的原始速度与五场比赛获胜，菲利普岛上的最后一个和最戏剧性的来到豪尔赫洛伦佐队的胜利，只有几个角落去。
尽管有了那个传球，但几天后罗西指责马尔克斯用他的比赛速度试图帮助洛伦佐，还有其他的言语攻击。这为他们的马来西亚摊牌奠定了基础，马尔克斯在地上，罗西最后在巴伦西亚开始。
马尔克斯坚决否认自己在赛季最后几轮的比赛中密谋反对罗西，但这场骚动让这位年轻的西班牙人在整个冬天都处于旋风之中，在2016赛季开始时，他仍然受到嘘声的困扰。
马奎斯在2016年获得了他的第三个MotoGP冠军，他用新的“满足于领奖台”策略弥补了本田在赛季早期的技术困难。由于车手和工程师发现了不熟悉的米其林轮胎和新的单电控单元的局限性，在一个摔倒次数创纪录的赛季中，这种方法被证明是极其有效的。但这并不是说马奎斯没有施压。他不得不。西班牙人认为激进的本田在加速方面只排在第四位，必须追回失去的时间——以及更多的时间——在刹车方面。
“对我来说，如果我们在加速度中进行排名，那将是：杜卡迪，雅马哈，铃木，本田，”Marquez在5月份在勒芒说。“问题是我们正在失去很多。但如果我们改善加速我们have one of the best bikes. It’s hard because on the straight time is ‘free’. It is really difficult for your mentality when you see you cannot follow the others. "You need to recover on the brake points and riding like that for 28 laps it is easy to make a mistake."
西班牙人在本赛季下降了17次（与2016年的13季），但通常发现实践中的极限 - 导致一些非凡的节省 - 并进入中期休息，因为唯一的骑手在每场比赛中得分。事实上，大赛拉斯兹直到世界锦标赛决定在他的青睐之后，三轮仍然走了三轮。缺乏初季错误（Marquez在法国落下，但重新安装）在他的结果与其他本田车手之间的巨大差距以及其他本田车手之间造成巨大差异，这一切都是显着的。
这位23岁的选手在前9轮比赛中有7轮登上领奖台，其中包括3场胜利。在同一时期，其他四名本田车手总共获得了四次领奖台，其中一场获胜。虽然RC213V在赛季后半段变得更加有竞争力，为达尼·佩德罗萨和卡尔·克拉奇洛带来了毫无意义的胜利，但最终的总冠军排名仍然以马尔克斯作为唯一一位进入前五名的本田车手而结束。93号车手在本赛季的五场胜利也超过了其他任何车手。
在与豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)平起平坐后，马奎斯瞄准了MotoGP的第五个世界冠军，使用了更适合车手的“大爆炸”式引擎。马奎斯在卡塔尔的低调开局受到了阿根廷比赛的影响，但他在美洲巡回赛上保持了100%胜利的记录，以自己的风格进行了反击。但由于安德里亚·多维齐奥索和马弗里克·维纳莱斯的威胁，马奎斯不得不等到萨克森再次品尝胜利的滋味，西班牙人在另一条赛道上表现出色，然后又在布尔诺取得了戏剧性的胜利。
对银石的一次发动机爆炸将主动权交给了多维齐奥索，但马奎兹很快在米萨诺和阿拉贡的连续胜利中重新找回了他的胜利节奏。菲利普岛的胜利让马尔克斯在比赛还剩两轮的情况下占据上风，他适时地保持了优势，在巴伦西亚以第三名的成绩锁定了2017年的世界冠军，而多维齐奥索则出局了。
Marquez在2018年开始速度较快，在卡塔尔的第二名到Dovizioso，在阿根廷的混乱中，拥有激进的超越动作，其中一个人夺走了Valentino Rossi Off Track，它将Repsol Honda Rider降落了一个30秒的时间惩罚，使他降级了要点。Marquez在Cota，Jerez和Le Mans的Trio胜利的风格中恢复了令人印象深刻的风格，然后在穆杰洛摔倒时遭到第二次噩梦比赛。Marquez的批评者开始相信他的胜利终身因素已经返回，但西班牙人在以下12场比赛中产生了显着的一致性，以密封2018年标题三场比赛。
在经历了冬季的大规模肩部手术后，马尔克斯在2019年创造了破纪录的成绩，他获得了第8个世界冠军，也是过去7年里的第6个MotoGP冠军，积分达到创纪录的420分。
马尔克斯连续第二个冬天接受了外科手术，这次是为了修复他的另一个肩膀，为2020赛季做准备，届时他的兄弟亚历克斯·马尔克斯将成为他在雷普索尔本田车队的队友。
