瓦伦蒂诺·罗西他的倒数第二场MotoGP主场比赛的发车位置仅为23号,领先于雅马哈Petronas的新队友安德里亚Dovizioso上周六在美萨诺度过了一个“复杂”的周末。

在FP3早上的第13号弯道摔倒,罗西以第18名的成绩结束了比赛,因此错过了直接进入排位赛的机会,但离第一名只有1.1秒的差距。

这位42岁的车手在15号弯道发生了排位赛溢出,可能是由于他的硬胎在一个小错误后失去了温度。

罗西说:“由于两次撞车,今天的情况非常复杂。”他开玩笑说,也许在最后几场比赛中让事情变得更容易才是“正确的选择”,而不是把事情推向极限:“但我在这里,我想取得最好的成绩。

“不幸的是,今天早上我犯了一个错误,在颠簸的时候我很难受,但我的节奏还不错,我想进入前十名。我想给最大限度;不要做一些疯狂的事情,而是尽力做到最好。

“我对今天下午的撞车感到非常沮丧,因为在FP4中我并没有那么糟糕,我认为我可以在排位赛中做一圈不错的比赛,但情况就是这样。

“问题是硬面在刹车方面做得更好,但在左边,你已经非常接近极限了,特别是在6号和15号弯道,这些弯道是你没有刹车的。它是很困难的。

“第二圈时,我在4号弯道犯了一个小错误,跑得太宽了。我想在换后轮之前再跑一圈,因为我认为我可以提高,我真诚地因为第4弯道放慢了4-5秒,所以我没有想到我会失去轮胎。

“有点不走运。真遗憾,因为如果我第一圈能跑出32.9,那就意味着我第二圈能跑得更好。另一方面,我很高兴我没事,因为我是在赛道的快速部分坠毁的。”

与此同时,德维齐奥索在马来西亚国家石油公司A-Spec M1的第二天大幅缩小了差距,包括24名车手中的第20名和FP3的+1.1名。

“我现在还不能充分利用自行车的全部潜力,但我很高兴,因为我离自行车越来越近了,”意大利人说。“这是我们的目标,这是我们必须做的,现在我们的目标是在比赛中保持足够快的速度,与其他车手保持一致。

“昨天我没有推。我不能用力刹车,进入限制区然后退出。所以,当你(在自行车上)的姿势不舒服时,出现一个大的间隙是正常的。所以今天我可以舒服一点,所以我可以推——仍然不正常,但现在我可以开始了解自行车了。

“它的特征和DNA非常接近2012年(Tech3雅马哈),完全与我骑杜卡迪的方式相反。

“这肯定需要时间,因为你必须骑得非常非常不同。你在刹车、进入弯道和弯道中间有很多积极的东西。但是你必须在弯道中间非常快,并且以很高的速度到达牵引力区域。这与我过去所做的非常不同。我认为这需要时间。

“现在我在做两件事:如何使用自行车,以及如何使用轮胎。这是两码事。一件事是适应自行车,这是一个巨大的变化,这是我必须做的,以更快。另一件事是给雅马哈重要的反馈,这是他们想要开发的自行车。

“每个骑自行车的人,当他们多年骑同一辆自行车时,他们可以看到很多东西,但不是所有(关于自行车需求的)东西。当你从另一辆自行车上过来时,很明显你需要什么。这对雅马哈来说非常重要。所以我的工作就是解决这两件事。”