卡尔Crutchlow他正在准备今年在MotoGP的第10个赛季,虽然他一直在考虑退役,但推迟到2020年赛季开始,让他有时间考虑自己的职业生涯和下一步。

这位三届MotoGP冠军敞开了他的动力,本田的发展和优势,以及他对未来的希望。

crash.net:首先,卡尔,你是摩托车手还是运动员?例如,你曾经拆过引擎吗?

Cal Crucklow:我是一个运动员。我从来没有剥离过引擎,但我可以肯定地说,我内心是一个摩托车手,因为我喜欢与摩托车有关的一切。

crash.net:我相信你年轻的时候考虑过参加很多运动,自行车比赛是怎么回事?

Cal Crucklow:我一直都很喜欢骑自行车,只是我骑得太晚了。我的足球踢得很好,但有一段时间我的膝盖经常受伤。与此同时,我也在比赛,并且更加享受比赛,所以我选择了比赛,并且非常幸运地得到了这个机会去追求它。

crash.net:它是你普遍喜欢的还是只有在你成功的时候才喜欢?

Cal Crucklow:当然,当我成功时,我更喜欢它,但不管怎样,我喜欢赛车。除了赛车之外,我其实并不喜欢骑摩托车,我喜欢的是竞争。竞争意味着你有高潮也有低谷,但这正是让你不断回来的原因。对我来说。

crash.net:杰里米·伯吉斯说米克沃纳喜欢赢得比赛,而瓦伦蒂诺喜欢赛车,哪一个描述了你的态度?

Cal Crucklow:我不得不说我喜欢赛车,因为在MotoGP中获胜并不容易,我只赢了三场比赛。我希望我能赢得所有的比赛,但这当然不会发生,我肯定会一直努力。

crash.net:已经让柳树改变了你对自行车赛车的感受,不一定是在赛道上,而是主要就赛车所需的有点极端生活方式?

Cal Crucklow:是的,它有,它当然有,但它并没有改变我的心态,让我快速前进,努力做到最好或冒险。但这确实改变了你生活中的优先级,以前我可以做任何我想做的事,速度快到前面。

我在MotoGP玩了这么多年都没有赢过,所以我加倍专注于做一些典型的自私的运动员的事情,试图实现我的目标,但后来Willow出现了。极端的生活方式当然是艰难的;旅行,比赛和活动,但这也是你创造的。我认为作为一个家族,我们做得很好。

crash.net:你的职业生涯很有趣,因为你在系列赛中表现出色,除了MotoGP,你从来没有在任何一个锦标赛中呆过很长时间。这是有意识的职业管理策略吗?

Cal Crucklow:我想尽快拿到世界上最好的冠军,所以我一直盯着那个目标,很幸运一路上有这么好的机会能够做到这一点。我在前进的过程中不断获得冠军,因为我不想被困住,我希望这对我来说是值得的。从一开始,我就一直想骑本田工厂,现在我在这里骑LCR和HRC,所以我猜这个计划成功了。

crash.net:对你来说,哪一个更重要,是赢得2009年世界超级运动冠军,还是赢得MotoGP领奖台?

Cal Crucklow:这是一个艰难的过程,因为赢得世界超级运动开始了我的一切,在我心里有一个特殊的位置,但我不得不说,MotoGP领奖台,因为这是比赛中最困难的事情之一。

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crash.net:粉丝们经常说他们有多喜欢坦率的观点,但每当车手们付诸行动时,他们就会因此受到批评,你对此怎么看?

Cal Crucklow:我只是永远不会说谎。也许人们认为这是坦诚的表现,但事实并非如此。如果有人问我问题,我会如实回答,对我来说,这是唯一重要的。我没有勇气站在那里撒谎,或者在面试或回答问题时说一些我觉得不诚实的话。

我想大多数人都欣赏我这样的诚实,但不幸的是,也有一些人误解了我的诚实。但这没关系,因为每个人都完全有权对生活中的任何事情发表自己的意见,而不仅仅是比赛或车手说了什么。

crash.net:你会阅读采访结束后的评论吗?

Cal Crucklow:不,因为这对我的生活没有任何影响。很久很久以前我就学会了不要为这种事烦恼。这并不意味着我不欣赏这些美好的评论,因为我确实欣赏,只是我不把它放在心上。批评也可以是一件积极的事情,因为它让我更有决心提高自己。

crash.net:本田被很多人视为一款非常前卫的自行车——你怎么看待它?这辆新自行车更好吗?

Cal Crucklow:正是因为它的尖锐本质,我喜欢骑它,你不能放松一秒钟,这很符合我的风格。我不认为我们已经做了足够的里程数来了解新自行车的一切,但我认为在引擎和电子方面我们比去年更强。

我们将继续以良好的方式在底盘上与HRC一起工作,给他们提供信息,以改善感觉。有些赛道感觉比其他赛道好,在卡塔尔的前两天我们真的很挣扎,但最后几天我想我们发现了一些更积极的东西。

crash.net:看起来你必须骑靠近它的限制,这是否使它成为一个疲惫的自行车?

Cal Crucklow:是的,骑自行车比其他人更肯定地苛刻,所以当你得到一个很好的结果时,我觉得它意味着更多。它的原因之一是因为我们可以在制动区推动这么多,因为它是本田的一个非常强大的观点。你可以在以后更加努力地制作并强迫骑自行车。在那辆骑自行车上,浓度水平必须始终100%。

crash.net:你是否觉得开发方向过于集中马克·马尔克斯

Cal Crucklow:我认为HRC在倾听所有车手的意见方面做得很好,但马克赢得了很多冠军,现在是世界上最好的。考虑到他可以在自行车上赢得冠军,如果这是比赛的目标,他们为什么要改变?

crash.net:在两个方向上同时开发自行车是一个想法的想法,其中一个是redgy marc风格的自行车,另一个旨在瞄准更平滑的雅马哈的感觉?

Cal Crucklow:说实话,我觉得这没什么用。开发一款自行车是非常困难的,更不用说两款或三款了。我认为这取决于骑手努力发挥他们的能力,这真的取决于骑手做出改变。

crash.net:你似乎在测试中磨出了很多圈,这是一种乐趣还是一种责任?

Cal Crucklow:说实话,我不太喜欢测试,我更喜欢比赛。我只是做了很多圈的测试来尝试改进,为了更大的利益,我尽可能地给我的团队和HRC提供最好的信息。我总是能够快速地测试事物并很好地理解它们,这就是为什么我经常要在测试中经受如此大的工作量。

crash.net:你喜欢公开的MotoGP比赛带来的紧张和紧张吗?或者你会同样乐意在这个赛季的闭门比赛中比赛吗?你是那种觉得网格神经很难的人吗?

Cal Crucklow:我没有发现网格上的神经如此糟糕,当然我们都很紧张,但我觉得好吗。MotoGP的第一年绝对比现在更糟糕,但我了解到你无法改变那些第一次圈存中会发生的事情。You can plan how you want it to go a million times in your head but you can’t control others around you or what they will do so I always try to just take it as it comes and work it out after the first laps and not do my track work on the grid.

作为赛车手,我们喜欢在车迷面前比赛,正是他们所创造的氛围让我们觉得这是值得的。最后,我们是在娱乐行业,所以没有任何人的比赛不会是任何车队、车手或球迷想要的。

目前世界上正在发生的事情是一件非常悲伤的事情,我希望对每个人都能很快好起来。最重要的是人们的健康,我知道MotoGP、Dorna、FIM和IRTA都在努力让我们能够尽快重新开始比赛。我们只能接受政府的建议和决定,并接受它们,这才是正确的做法。目前,我希望大家都呆在家里,尊重别人对他们的要求。

我们越早了解如何阻止这种病毒我们就能越早重新享受像运动这样的乐趣。我每天都关注最新的新闻,我一直在思考并支持那些受到影响的人。

crash.net:哪些因素会影响你退休,哪些因素会影响你留下?

Cal Crucklow:我下赛季再次赛跑,我计划再次竞争。我仍然爱我所做的,我仍然非常有动力,这就是我现在所能说的一切。

crash.net:好极了,谢谢你,卡尔。

Cal Crucklow:没有问题。