宝马车手杰克·丹尼斯在巴伦西亚干燥的赛道上取得了他的第一个E级杆位,并在今天下午的E级大奖赛中获得了第一名。

干燥的赛道条件意味着第四组的所有六名车手都有资格参加超级杆比赛。

他们一个接一个地走了出去,但丹尼斯是至高无上的,最后一个上了赛道,充分利用了最好的赛道条件。

这并不完全是因为更好的条件,英国车手以0.863秒的惊人成绩击败了安德烈·洛特尔。

亚历山大·林恩在马辛德拉获得了第三名的资格,但由于抽签者的三名罚球,他将上升一个名次。

不断改善的赛道条件让NIO 333赛车都进入了超级杆位——排位赛中汤姆·布卢姆奎斯特排名第四,领先队友奥利弗·特维排名第五。

文丘里的诺曼·北约(Norman Nato)获得了前六名,他在超级极跑中先跑了一圈,因此与其他超级极跑选手相比,他的赛道条件最糟糕。

让-埃里克·维涅在第二组创造了自己最好的成绩,错过了超级极杆比赛。他将从第七名出发,领先于日产e.m dams的奥利弗·罗兰和塞巴斯蒂安·布埃米。

塞尔吉奥·塞特·卡马拉在令人鼓舞的预选赛中进入了前十。

由于后一组的车手受益,第一组的参与者赛道状况最差。

帕斯卡尔·韦尔莱因是第一组跑得最高的,在排位赛结束时获得了令人尊敬的第13名。

梅塞德斯二人组Stoffel Vandoorne和Nyck de Vries仅排在第19位和第20位,而捷豹组合Mitch Evans和Sam Bird则排在第16位和第21位。

随着冠军争夺者们都站在发车区的后面,今天下午的电动方程式赛车将迎来另一场激动人心的比赛。

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