罗伯特库比卡

罗伯特库比卡
国家:
全名:
罗伯特库比卡
出生日期:
1984年12月7日
出生地点:
克拉科夫,波兰
司机状态:
前任的
状态文本:
司机的高度:
183厘米
司机体重:
72公斤
97.
比赛
1
1
杆子
0.
标题

罗伯特库比卡传记

有时,由于他的国籍和商业活力,驾驶员在一级方程式汽车中找到了一个座位,而不是任何彻头彻尾的人才。罗德库比卡的情况并非如此,凭借刚刚恰好的前线赛车的所有属性,他们恰好是第一个在大奖赛赛车中竞争的波兰司机。

只有四岁,罗伯特开始在一辆小型越野车上跑来跑去,并且在他父亲的指导下,在他父亲的规范下练习了一座骑士的时间。因此,在十年的时间里,克比在波兰卡丁车冠军上开始了他的赛车职业,在三年前赢得了六个冠军,然后前往意大利,在那里他很快就展示了他的相当大的人才,作为意大利和德国冠军的增加,奖金增长奖项较高的奖金在1998年和1989年的摩纳哥。

在世界各地的全球和欧洲卡丁车锦标赛中排名第四的地方,克比岛最终在2001年渐渐归结为雷诺,很快就是这一学科的僵局。四场胜利帮助他在2002年意大利锦标赛中完成了亚军,并在次年进行了欧元系列F3锦标赛的计划攻击。不幸的是,罗伯特的F3首次亮相被推迟,当他在道路事故中持续严重的扶手时延迟了,但在他在季前的回归时,他在诺斯辛格赢得了诺斯辛格并完成了一个可信任的第十二。

2004年,库比卡再次成为领跑者,但最终的胜利却未能实现,他不得不在决赛中屈居第七。

在2005年的世界大赛中,选择雷诺而不是GP2的关键决定被证明是一个精明的决定,因为这位波兰车手很快就控制了比赛进程,与更有经验的竞赛者对抗。四场胜利结束了冠军,并保证了他在赛季结束后在巴塞罗那参加F1雷诺车队的测试。他的单圈成绩是如此令人印象深刻,以至于宝马的马里奥·蒂森立即与他签约成为2006年宝马-索伯车队的测试车手。

在整个赛季的前半个赛季中,库比卡在周五的试车中出色地履行了他作为第三车手的职责,库比卡意外地代替生病的雅克-维伦纽夫参加了匈牙利大奖赛。这对波兰人来说是一个洗礼,他在训练中超过了他的队友海德菲尔德,然后在一场雨淋比赛中躲过了两个旋转,获得了勇敢的第七名。不幸的是,他的宝马-索伯在赛后的检查中发现体重不足,他的处子秀就被抹去了。

尽管如此,罗伯特以牺牲维伦纽夫为代价保住了席位,并继续向一级方程式赛车证明,波兰终于有一个潜在的大奖赛明星在酝酿之中。事实上,他在蒙扎的第三次比赛中就获得了第三名,然后又在中国、日本和巴西三次完成比赛,在后两个项目中获得了两次第九名的成绩。

他出色的赛季结束毫不意外地为他赢得了2007年的全职工作,尽管有炒作的压力,库比卡没有让人失望。

在冬天,宝马制造大多数竞争包装,克比在历史上缺乏各种曲目的缺乏经验,以运行他更令人垂涎的队友关闭。

虽然库比卡在今年的大部分时间里和海德菲尔德的情况不太一样,但很容易忘记这是他的新秀赛季。库比卡获得了前五名的七分,轻松地排名第六,这是他第一个赛季的出色成就,尽管它被与刘易斯·汉密尔顿的相似之处所掩盖。

他还在加拿大GP中幸存下来,只有瘀伤,尽管必须坐下以下印第安纳波利斯比赛,但是在法国返回束缚。与海德菲尔德不同,途中没有讲台到六人总体途中,但Kubica确实在西班牙,法国和英国的三个地方做了三个第四场。

As far as maiden seasons go, Kubica’s demonstrated that he is an exciting new talent for the sport, and it was widely expected that with the benefit of his extra experience, in 2008 he like Heidfeld would challenge for victories if his machine allowed and if he could prove able to get to grips with the loss of traction control.

确实如此,如果2007年是罗伯特真正的赛季到达的在顶级赛事中,2008年是他宣称自己将成为未来世界冠军的一年。

事实上,世界锦标赛威胁要进入最高水平的第二次全部活动,因为Kubica和BMW在蒙特利尔在蒙特利尔的突破胜利之后追逐蒙特利尔在6月初的结果在同一个比赛中,他从他恐怖的翻筋斗开始了十二个月。

胜利是开放的金正宇一半的赛季从强大,与钢管外从来没有资格上的前五名网格第一连续八比赛开始,四次站在领奖台上,也许最说明问题的是,彻底统治了经验丰富的队友尼克·海德菲尔德,他被称为“快尼克”并不是无缘无故的。

对于一瞬间的时刻,它看起来像Kubica和BMW可能会导致一个重大的心烦意乱,因为麦克拉伦 - 梅赛德斯和法拉利和他们各自的司机继续互相绊倒,而白色汽车的男人没有犯错误全部。Ultimately, of course, it was not to be, as the Bavarian outfit proved unable to maintain front-running pace season-long, after going in the wrong direction on development mid-year and in Robert’s contention at least spending too much time on attempting to resolve Heidfeld’s qualifying issues and not enough on backing his own challenge for the crown.

他将在决赛中失去第三名的位置,而基米·莱科宁在整个比赛中都表现出色,这确实很残酷,但是对于库比卡来说,任何低于第一名的位置都是无关紧要的。与他的团队的关系可能并不总是一帆风顺,但人们希望,如果他手头的工具在2009年被证明能够胜任这项工作,他将有另一个机会。遗憾的是,这一切都没有发生。

尽管其早期的焦点在F1赛车的新品种和推动包括KERS,宝马索伯未能提出一个竞争的主张,无论是库比卡或海德菲尔德。在墨尔本的领奖台上,杆位的领跑者是简森-巴顿,之后被塞巴斯蒂安-维特尔在旗子面前超越。事实证明这是一场梦幻般的比赛,他直到在土耳其获得第七名才获得得分。四场比赛之后,他才算上自己的积分。尽管在今年最后三分之一的比赛中,他是一名更常规的得分者,但宝马的表现在总积分榜上仅名列第14位,得了17分。

然而,更糟糕的是,即使库拜古嘉会暗示他仍然忠诚,但他没有选择,但在宝马拉开插头的情况下继续开启它。不缺少替代优惠,他最终对雷诺进行了丰满的 - 只是找到了专卖在被精灵资本(Genii Capital)“拯救”之前,该公司自己的未来也受到了质疑。

现在事实上与俄罗斯新秀维塔利·佩特罗夫作为他的队友,库比卡希望恩斯通运动队及其装备最初的测试显示,R30的黄黑相间外观看起来很有希望。然而,从他在宝马的时间意识到错误的曙光,极点等待比赛开始。他不需要担心,尽管不是racewinner,汽车被证明是一个称职的挑战者,足以让库比卡三在开幕式前五名完成四海市蜃楼,包括第二次在墨尔本,并返回到讲台在摩纳哥,他有资格在前排,比利时。他最终以值得称道的136分获得第八名,而此前他只获得了三次提名。

随着Group Lotus购买进入雷诺计划,Kubica希望2011年的另一个改进,当他与Petrov的不变阵容时,早期的测试表演表明激进的R31确实是竞争者。然而,杆子不会围绕他的节奏制定形式,因为在F1测试之间的狂欢迪安罗拉尔竞争时,他的步伐形式继续下去,因为在F1考试之间,他遭受了严重的手臂和腿部伤害,为全年缺乏他。前BMW Team-Mate Heidfeld在R31中的第一天在测试时签署了莲花雷诺团队的替代品,但后来被Bruno Senna替换,而Kubica在2012年举行了可能的回报。

在经历了腿部、手臂和手部的五次不同的手术后,他的恢复比预期的要长,而波兰人从来没有参加过证明他健康的测试。不能再等了,更名为莲花F1车队签下基米·莱科宁和罗曼·格罗让,让库比卡在寒冷中。正是在这样的条件下,然后极受国内秋天,rebreaking右腿和设置进一步他的康复,但他恢复足够的恢复与团结中途2012年赢得几个意大利国家事件和主演越野du Var,吸引的注意,在别人,雪铁龙。

库比卡参加了为期三年的世界赛车锦标赛,之后他获得了自拉力赛撞车后的第一次试驾F1赛车的机会,并于2017年初在巴伦西亚完成了雷诺车队的一场比赛。这导致了波兰人参加后匈牙利大奖赛测试与恩斯通车队的2017年赛车。当雷诺车队与卡洛斯·塞恩斯签约,与尼科·胡尔肯伯格在2018年合作时,一条重回F1的潜在路线就结束了。因此库比卡把目光转向威廉姆斯,希望找到另一个机会,与谢尔盖·西洛特金一起参加了阿布扎比的季后赛轮胎测试。

虽然西洛特金最终登上了威廉姆斯2018年唯一的F1席位,但库比卡进入了试车和替补车手的角色,直到2018赛季结束,他才令人激动地重返发车区——离开了8年多——这一消息才得到确认。

34岁加入公式2冠军乔治·罗素在英国球队2019年的车手名单但团队的希望是阻碍甚至在本赛季开始之前与构建的延迟后FW42导致缺乏运行测试和缺乏竞争力的汽车时,最终跟踪。帕迪·洛辞去了技术总监一职,而竞选活动一开始就动荡不安。

威廉姆斯仍然稳居发车区后面,但随着时间的推移取得了微小的进步。尽管库比卡童话般的复出赛季没有达到预期,但他在德国取得了车队唯一的一分,在此之前,他在比赛后两次被阿尔法罗密欧淘汰,这使他进入了前十名。库比卡被他的新秀队友拉塞尔击败,拉塞尔以21-0的排位赛成绩击败了杆位。

库比卡宣布他将在今年年底离开威廉姆斯车队,但他已经为2020赛季在阿尔法罗密欧车队找到了一个替补车手的角色,这让他留在了F1马戏团中。