皮埃尔气体

皮埃尔气体
国家:
全名:
皮埃尔气体
出生日期:
1996年2月7日
出生地点:
法国鲁昂,
司机状态:
当前的
司机的高度:
177厘米
司机体重:
68公斤
64
比赛
1
赢了
0
波兰人
0
标题

皮埃尔气体传记

Pierre Gasly - Scuderia AlphaTauri F1车手

Pierre Gasly职业概述和快速链接

  • 职业概述

  • 2021 Scuderia Alphatauri发射

  • 前往F1

  • F1 Toro Rosso(2017,2018,2019)

  • F1红牛(2019)

  • F1 AlphaTauri (2020, 2021)

  • 快速的事实

Pierre Gasly F1职业概述

皮埃尔·加斯利将在2021年的F1世界锦标赛上与阿尔法塔乌里车队竞争,这将是他在F1的第四个完整赛季,也是他在车队(以前称为红牛之队)的第三个赛季。

作为一名在红牛车队“A车队”短暂而不成功的停留后声誉受损的车手,加斯利在阿尔法塔乌里的“B车队”中再次繁荣起来,导致了他在2020年意大利大奖赛中令人震惊的首次胜利。

作为红牛青年队的毕业生和GP2冠军,加斯利在2017年红牛之队首次参加F1,这是赛季末五站比赛的一部分。这导致了他在2018年的第一个完整的赛季,随后转投红牛,但在令人失望的成绩后,在今年中途被争议性地退回红牛之队。

他带领球队(现在被称为阿尔法塔乌里)在蒙扎出人意料地取得了胜利,这是法国人总体上表现强劲的一年,他在这一年里取得了四次前六名的成绩。

皮埃尔斯普利净值2021:200万美元(

2021年薪水:约200万元(

*第三方来源

2021年Scuderia AlphaTauri团队发布

Pierre Gasly - F1的路线

由于在21世纪初崭露头角的法国新车手相对稀少,皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)是在法国足协为2010年代培养新人才的共同努力下出现的。这使他成为少数几名赛车手之一——与朱尔斯·比安奇、埃斯特班·奥孔以及摩纳哥的查尔斯·勒克莱尔一起——以相应的方式进入F1。

在卡丁车排名中一路攀升,最终在2010年获得CIK-FIA欧洲亚军后,Gasly在2011年首次参加了法国F4锦标赛,以三场胜利和七个领奖台的成绩获得了第三名。

转战到雷诺方程式欧洲杯,加斯利首次亮相的是法国顶级车队R-Ace GP,并在斯帕和纽博格林站上了两个领奖台,最终在积分榜上名列第十。在与奥利弗·罗兰(Oliver Rowland)长达一个赛季的较量后,加斯利获得了2013年雷诺方程式冠军杯2.0赛季的冠军头衔,他赢得了三场比赛和八个领奖台。

雷诺3.5方程式系列

加斯利在欧洲杯上的成功使他自然而然地进入了雷诺3.5方程式的姊妹赛,而阿登现在已经接受了著名的红牛少年项目的指导,在那里他发现自己正与公司的另一位前员工小卡洛斯·塞恩斯直接竞争。

在一个包括未来的F1车手罗伯特·梅尔希、谢尔盖·西罗特金和威尔·史蒂文斯(以及赛恩斯)在内的高质量领域,加斯科利对他的绝对稳定性留下了深刻的印象,他在本赛季的17场比赛中,除了两场比赛之外,所有比赛中都有得分。

因此,尽管他没有赢得一场比赛,但8次登上领奖台为他赢得了排在赛恩斯之后的第二名,只比他的七次红牛冠军队友落后35分。

GP2系列

与F1与红牛之队,赢面气体必须等待他的时间切换到GP2系列在2015年,他开始嗡嗡的期望一年由于他的红牛协会,赢面和另一个红牛研究生顶级联赛马克斯Verstappen打动。

在2014年底为Caterham Racing完成了他的GP2首秀后,Gasly在大坝获得了他的第一个完整赛季,证明了他的竞争力,尽管有时不稳定。这只是他在西班牙的第二次比赛中获得领奖台冠军,他曾四次登上领奖台。

然而,他卷入了一些引人注目的事故——尤其是在阿布扎比引发的一场撞车事故,迫使比赛完全取消——让他的努力失去了光彩,尤其是因为他在年底落后于队友、另一位红牛明星亚历克斯·林恩(Alex Lynn)。

尽管如此,Gasly还是被Prema Racing选中,在2016年F3欧洲锦标赛中首次进入GP2,并(最终)找到了他的最佳状态。

得分上讲台在西班牙球队的首次亮相,但直到气轮9银石赛道终于打破他的胜利鸭,他从上被证明是一个领跑者,再次赢得在匈牙利和比利时在强大的赛季中期溃败,坚定自己是一个对自己的队友安东尼奥Giovinazzi冠军竞争者。

尽管他有困难,尤其是第三位完成在德国的损失由于他的灭火器部署在车里(法规)和一个不合时宜的错误开始的时候雪邦种族特性(倒数第二事件),递给Giovinazzi舒适的11点缓冲到结局。

然而,加斯利在阿联酋第一站的完美杆位、胜利和最快圈速29分扭转了局面,足以让他在最后一站获得冠军。

超级公式

尽管获得了冠军,但在2017年的F1赛季,加斯科利发现在红牛车队(或红牛之队)“没有房间”,于是接受了红牛车队的补贴,转投日本超级方程式系列赛。

赛车的速度比GP2/F2快,许多欧洲赛车手在过去的几年里已经在日本设立了自己的位置,在这个以前被称为日本方程式(Formula Nippon)的赛车上,尽管在与鲜为人知但令人印象深刻的国内竞争中取得了混合的成功。

不过,对于加斯科利来说,转会到日本恰逢其时,因为他加入了本田支持的穆根车队,当时有传言称红牛即将与这家制造商达成2018年F1赛季的发动机供应协议

尽管在缩短了的七站比赛中有一个温和的开始,加斯科利用在茂木和Autopolis的两场赛季中期的胜利进行了反击。作为本赛季唯一一位赢得不止一场比赛的车手,他与总冠军的差距非常之大,最终只比总冠军石浦浩明(Hiroaki Ishiura)落后半分。

公式E

在他的超级配方开关之前,在纽约eprix的雷诺E.DAMS,FIA公式E冠军们已经在FIA公式E冠军中进行了简短的外观。从较差的贫困人群中恢复到比赛中的第七个,当一个迟到的错误让他造成损坏时,喘息于第二场比赛的讲台。

Pierre Gasly F1职业生涯-逐年(2017 -至今)

Pierre Gasly 2017 F1结果概述
Scuderia Toro Rosso - Str12 Toro Rosso(雷诺)
- 比赛 5
- 赢了 0
- 裙房 0
- 杆位 0
- 最好的完成 12日(巴西GP)
- 2017 F1点 0
- 2017 F1总冠军 21

由于加斯利在超级方程式中留下了令人印象深刻的表现,他仍然是红牛车队的好伙伴,同时在引擎合作(通过红牛之队)开始之前处理好与本田的关系,法国人一直被认为将被提升为2018年的F1车手。

碰巧,天然气的首次亮相是在2017年初,当他被称为取代“失利”Danill Kvyat五的最后六事件(他会想念美国大奖赛的最后一轮超级公式追逐冠军,尽管它将被取消了由于台风)。

在几乎没有准备的情况下,加斯利保持着低着头完成了所有的五站比赛,但没有获得任何积分。

Pierre Gasly 2018 F1结果概述
Scuderia Toro Rosso - Str13本田
- 比赛 21
- 赢了 0
- 裙房 0
- 杆位 0
- 最好的完成 第四(巴林GP)
- 2018 F1点 29分
- 2018年F1总冠军 15日

得到一个完整的竞选2018年,天然气的地位是高的红牛的决定,结束长期以来与雷诺的本田发动机供应协议,尽管日本公司在三年以前的悲惨的回归F1的一部分与迈凯轮现在无效协议。

它意味着红牛仅通过接受本田电力单位来供应Toro Rosso,以2019年的红牛赛车开关的视图为安全。

As such, Toro Rosso’s - and by extension Gasly and team-mate Brendon Hartley’s - efforts came under closer scrutiny than in previous years, not least because of an underlying theory Honda’s poor performance had more to do with its fractious relationship with McLaren under new ownership than necessarily mere technical concerns.

最终两个账户可能是真的;本田单位似乎在Toro Rosso架构中更有效地工作,但它仍然在技术上受到损害,而Toro Rosso的微薄预算与迈凯轮也是一个仍然是一个适度的结果的一个因素。

在加斯利的手中,他有一些令人印象深刻的亮点,最值得注意的是在巴林的第二轮比赛中,他获得了第六名的资格,并以优异的第四名的成绩结束了比赛。他继续导致娱乐说收音机在终点线'现在我们可以打在一个挖对费尔南多-阿隆索(本田)的严厉批评说同样的事情,当他把现在Renault-powered迈凯轮的第五季开放澳大利亚比赛。

通过all accounts it wasn’t an outstanding season for the Toro Rosso-Honda set-up but Gasly was generally regarded to have performed well - at least versus his struggling team-mate Hartley - and a seventh in Monaco, plus a sixth in Hungary showed what he could do in a car better suited to lower speed venues. He ended the year 15th overall.

当丹尼尔·里卡多宣布他将在2019年参加雷诺车队时,红牛车队开始打盹,作为回应,他们提拔了加斯利,一些人认为这一举动可能为时过早,而且有点讽刺意味,因为他们正在培养的车手卡洛斯·塞恩斯在一年前就离开了,因为他不希望很快就会有这样的机会。

Pierre Gasly 2019 F1结果概述
红牛- RB15本田/ Scuderia Toro Rosso STR14本田
- 比赛 21[红牛- 12 /红牛之队- 9]
- 赢了 0
- 裙房 1
- 杆位 0
- 最好的完成 第二名(巴西大奖赛-红牛之队)
- 2019 F1点 95点
- 2019 F1总冠军 7日

在与备受吹捧(现在已经是头号车手)的马克斯·沃斯塔彭的较量中,加利的晋升让人将他与之前的里卡多相提并论,他在红牛之队获得了一些批评,但在他的处子赛季就轻易地获得了三场胜利。

然而,这并不是这次的情况,加斯利发现了一支完全团结在韦斯塔潘后面的球队,他离开了自己不喜欢的赛车去寻找自己的路。虽然他有经验的本田动力包,他努力适应他的平稳驾驶机器适合被催促。

虽然他的成绩在纸上是积极的——在银石拿到了第四名——但这掩盖了一个事实,那就是红牛与加斯科利经常混在一起的中场有相当大的差距。事实上,秒表也没有出错,当他们到达第三节时,加斯利在排位赛中比沃斯塔本平均慢了0.6秒。

With Christian Horner not exactly singing Gasly’s praises and rumours Red Bull would play to reputation by shuffling its drivers mid-season, it was announced during the summer break he was to be contentiously dropped in favour of Toro Rosso’s Alex Albon (the Thai racer would fall foul of something similar come the end of 2020).

尽管内外声誉都受到了打击,加斯科利还是咬咬牙咬,再次接受了红牛之队“降级”的位置。在这个看似更加顺从的环境中,他可以发挥自己的天赋,在更低的预算中取得更好的成绩。

讽刺的是,这在巴西大奖赛上引起了人们的关注,当时加利超过了他的对手,出人意料地获得了第二名,而不幸的阿尔本却被刘易斯·汉密尔顿赶出了同样的位置。

Toro Rosso的第一个领奖台以来Sebastian Vettel的2008年意大利GP获胜,努力使他通过将汉密尔顿的梅赛德拖延到该线上的事实,似乎证实了本田的一步,似乎已经用其发动机制作了前进本田。在他从Toro Rosso开始的九场比赛中的五场比赛中得分,宇宙地结束了第七届整体。

Pierre Gasly 2020 F1结果概述
Scuderia Alphatauri Honda - AT01
- 比赛 17
- 赢了 1
- 裙房 1
- 杆位 0
- 最好的完成 1日(意大利医生)
- 2020 F1点 75点
- 2020年F1总冠军 10日

由于红牛车队将在2020年与阿尔本车队在一起,尽管加利在最后几轮比赛中恢复了活力,法国人仍然是2020年阿尔法塔乌里车队的一员(但仍然与红牛车队有关联)。

在这一年里,阿尔本遭遇了和他在红牛车队一样的问题,加斯科利保持低调,并在首轮取得了积极的成绩,在前七场比赛中有四场得分。

然而,他的季节和职业生涯 - 在一个非凡的意大利大奖赛中被打开,当时喘息于一个完全定时的坑洼,然后是一辆安全的汽车,这是一个拱起的安全车,以便在第二位运行。当红旗被迫在膝盖28上重启时,当梅赛德斯驾驶员被迫停止和罚款时,喘息着汉密尔顿后面的位置。

在一个非常紧张的最后几圈,他被卡洛斯追捕赢面迈凯轮,气体举行他的神经冲击的胜利,让他第一个法国人获得F1赢得奥利维尔-潘尼斯以来,在同样令人惊讶的情况下赢得了Ligier 1996年摩纳哥大奖赛。恰当地说,这场胜利既是红牛之队的第二次胜利,也是继维泰尔12年前赢得蒙扎之后的第二次胜利。

在他的努力的鼓舞下,加斯利在今年年底继续表现强劲,在纽博格林、波提毛和巴林取得了前六名的成绩,并在决赛中获得了第十名。

Pierre Gasly将与Scuderia AlphaTauri一起参加2021年F1世界锦标赛

尽管在意大利大奖赛获胜后,加利可能被重新提升到红牛车队,但他仍然留在阿尔法塔乌里直到年底,当塞尔吉奥·佩雷斯确定将取代阿历克斯·阿尔本进入顶级车队时,他又重新签约了。

他将加入新秀车手Yuki Tsunoda,这将是在红牛接管引擎计划之前本田作为官方引擎供应商的最后一个赛季。

快速事实

  • 加利在意大利大奖赛的胜利使他成为25年来第一个赢得F1比赛的法国人,而本田——尽管它在前几年犯了很多错误——是第一个在V6混合动力车时代通过两支不同车队赢得大奖赛的供应商

  • 阿尔法陶瑞是自2014年以来第四支赢得F1比赛的车队(之前是梅赛德斯、红牛和法拉利)。赛车点将继续成为第五名。

  • 这是自2012年匈牙利大奖赛以来第一次没有来自前三名车队的车手登上领奖台(包括迈凯轮和赛车点)

  • Pierre Gasly是第二个在赛季中期失去他的红牛赛车的人,在Daniil Kvyat从2016年西班牙大奖赛开始被Max Verstappen放弃

  • 他在2019年巴西大奖赛中获得第二名(仅次于Verstappen),这是自1991年日本大奖赛以来首个由本田驱动的1-2名车手