2021年的冠军主角在上周末的比赛中途退出蒙扎当他们在第一个发夹弯争夺位置的时候,维尔斯塔彭的赛车超越了汉密尔顿,而他们最终在沙砾中搁浅了。

两位车手都把矛头指向了对方,但裁判最终认为维尔斯塔彭“主要”要承担责任,并在即将到来的俄罗斯大奖赛中将荷兰人罚了三个发车位。

霍纳坚持认为这次的相遇是一次赛车事故,他认为国际汽联错过了对维尔斯塔彭和汉密尔顿同样处罚的机会。

霍纳周五在红牛车队网站的专栏中写道:“这是一次尴尬的转场,但两位车手都立即确认自己没事。”

“由于刘易斯试图倒车并重新回到比赛中,就连医疗车也觉得没有必要部署。

“我很感激光环起到了它的作用。我想,即使是最直言不讳的怀疑者,现在也改变了他们的想法。

“我今天仍然有同样的信念:双方都在其中发挥了作用,很难把责任归咎于其中一方而不是另一方。

“如果国际汽联想要发表声明,他们本可以对两位车手施加同样的处罚,但错误被认为更多的是在马克斯这边,因为他没有完成比赛,唯一的选择是给他一个发车区处罚,我们接受了。”

霍纳还透露,导致维尔斯塔彭在蒙扎停站11秒的人为错误,是国际汽联在比利时大奖赛采取的新管制措施的直接后果。

霍纳解释说:“由于新的技术指令,我们在进站时出现了一个罕见的人为错误,但这也是我们需要学习的地方。”

“那个缓慢的停顿让麦克斯偏离了他应该在轨道上的位置。梅塞德斯的情况更糟,因为他们自己在汉密尔顿的车里停了下来,这意味着两位车手不分上下。

“两位车手都知道他们需要领先,因为超车非常困难。马克斯渴望抓住势头,而刘易斯渴望保持在赛道上的位置。”