2021年锦标赛的主角们在星期天的戏剧性比赛第26圈的第一个弯道上争夺位置时发生了碰撞蒙扎,两者都以最终在砾石上搁浅,被迫退休。

Verstappen曾试图绕过汉密尔顿的外侧,但在第2弯的顶点跑得很宽,在汉密尔顿的梅赛德斯顶部发射之前,他在香肠路缘上弹跳。

两位车手在事故中互相指责,Verstappen声称汉密尔顿没有给他留下足够的空间。

但是希尔-他在1994年的世界锦标赛上输给了迈克尔·舒马赫在阿德莱德冠军决战中发生争议性冲突后——指控Verstappen要么“判断错误,要么故意采取行动”。

1996年世界冠军希尔在接受天空F1采访时说:“我不得不说,看着马克斯在1号弯重演刘易斯,他不可能做到这一点。”。

“他不得不采取逃避行动,因为刘易斯在前次避免事故中避免事故,所以唯一的结论是他可能一直在想”我必须把他带走“。

“我不想对任何车手这样想,但我认为这要么是判断错误,要么是有意与刘易斯相撞。

“这是非常强大的东西,我不喜欢我指责任何人这样做的想法,但他有积分优势,这是梅赛德斯应该赢得的比赛。

“这就是所有的氛围,马克斯仍然保持着冠军的领先地位。”

在对事件进行调查后,列车员对Verstappen进行了三位发车处罚。

梅赛德斯F1车队老板托托·沃尔夫说,维斯塔彭犯下了“战术犯规”,这一说法让他的红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳“失望”,霍纳认为这是一起赛车事件。

“我很失望托托会说这是一次职业犯规,”霍纳告诉天空F1。“我认为这是一次赛车事故,谢天谢地,今天没有人受伤。”。

“我认为马克斯挣的钱足够让他在左路有更多的工作空间。”。

“我认为你可能会从双方的角度对此进行辩论,因此如果你采取中间立场,你会说这是一个赛车事件。

“但我真的认为,你可以说马克斯应该向左路多保释一点,你可以说刘易斯应该给他更多的空间。”