红牛车手将不得不在下一场比赛,即俄罗斯大奖赛中接受处罚索契

维尔斯塔彭和汉密尔顿在第一个发夹弯一起发生了可怕的事故,当时他们正在比赛的中途争夺位置蒙扎两名车手最后都在沙砾中搁浅,被迫退役。

在对事故进行调查后,乘务员裁定Verstappen是这起事故的“主要责任人”。

另见:“他知道将要发生什么”——汉密尔顿和维尔斯塔彭的观点

“44号车(汉密尔顿)正驶出维修站,”乘务员说。“33号车(Verstappen)在主干道上。在第一个弯道前50米处,44号车明显领先33号车。33号车刹车晚了,开始与44号车并排移动,尽管在整个序列中33号车没有比44号车的前轮更靠前。

“在听证会上,33号车的司机声称,事故的原因是44号车的司机在第一个弯道后打开了方向盘,把他“挤”到了第二个弯道的顶点。44号车的司机主张,33号车的司机试图在很晚的时候超车,应该尽快后退,或者在路肩后左转。

“乘务员们在监控录像中观察到,44号车的司机沿着避线行驶,尽管他的位置导致33号车撞上了路边石。但进一步,steward观察到33号车在进入1号弯道之前根本没有和44号车在一起。在steward的意见中,这个动作尝试得太晚了,以致于33号车的司机没有“进入赛车室的权利”。虽然44号车本可以开得离路边更远一些,以避免事故发生,但赛会认为他的位置是合理的,因此发现33号车的司机是这起事故的主要责任人。

“在接受处罚时,干事们强调,他们只考虑了事件本身,而没有考虑其后果。”

维尔斯塔彭也在他的F1超级驾驶执照上被扣了2分,这是他们本赛季第二次在英国大奖赛相遇。