虽然梅赛德斯和红牛之间的有趣战斗占2021年的公式1头条新闻,兰多诺里斯本赛季的开局有些低调,但却轰动人心。

就在不远的地方,一场激烈的争夺在冠军争夺战中遥遥领先刘易斯·汉密尔顿韦特本诺里斯已经引起了人们的注意,并且已经被打上了本赛季最佳车手的烙印。

到目前为止,这位英国人在所有三场比赛中都进入了前五名,排名第四巴林在伊莫拉的第三和第二次职业指挥台,在此之后,在葡萄牙的另一个“剩下的静止”第五位完成。

在达到F1赛季的最佳开始之后,诺里斯在梅赛德斯之前坐在司机冠军上有一个显着的三分之一瓦尔特利·博塔斯和红牛的Sergio Perez..

一系列令人印象深刻的早期表现得到了高度赞扬,迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·赛德尔说,他相信诺里斯已经迈出了“作为车手的下一步”,这只是他在F1的第三个赛季。

虽然迈凯轮似乎没有经常能够击败梅赛德斯和红牛的汽车,但是有希望的瞥见,这些团队可以在一个非常美好的一天与节奏的队伍混合在一起。

在imola,诺里斯当然是为了他的最佳F1资格赛结果,设定了第三次最快的时间 - 在他的膝盖被删除超过轨道限制之前,在哈密尔顿的杆位 - 在哈密尔顿的杆位 - 在Q3之前,留下了第七次。他的强大步伐继续进入星期天,他跑到了与汉密尔顿的轨道上的讲台上。

那么,如果所有的明星都团结一致,迈凯轮能否结束本赛季等待胜利的九年等待?

“我认为,就实际表现而言,我们仍有相当大的差距,”诺里斯在回答记者的问题时如是说Crash.net在上周五葡萄牙大奖赛之前接受了一些媒体的采访。

“我认为iMola最终成为我们一个非常好的曲目,绝对比巴林更好。我们有一些曲目我们将更靠近,但我认为imola可能会像我们的那样好。我们仍然要拭目以待。我认为Imola在整个周末都对我们来说是一个非常好的表现,更多的是资格和比赛。

“但你永远也不知道。如果我们能在一年中对赛车进行一点改进,赛道完全适合我们的天气条件,并且我们得到了一点运气,那么我不能说不,但就纯性能而言,我想说目前这有点太遥远了。”

尽管只有在这项运动中只有三年的时间,但诺里斯已经成为一个巨大的流行司机,都在围场和离开围场,在他的职业生涯中创造了一个好人形象。

事实上,他在社交媒体上与粉丝的接触程度、去年禁赛期间的虚拟游戏开发以及他与前队友布罗曼斯的比赛卡洛斯赢面- 尽管Netflix是什么开车生存可能会告诉你 - 帮助让他被视为F1的“好人”之一。

Norris是现代F1司机的缩影,人们发现它令人难以置信的易于与他联系,特别是年轻一代Motorsport粉丝。

然而,尽管人们认为在这样一个竞争激烈的舞台上取得成功需要一种无情的因素,但诺里斯试图证明“好人最后一名”的想法是不正确的。

“Jenson [按钮]是世界冠军,他可能是有史以来最好的家伙之一,所以我不认为这是一个真正的谚语,”他指出了。

“当然,我尽力表现得很好,我能玩就玩,但这并不意味着我开车的时候也是这样。我会尽我所能赢得比赛,我会尽我所能登上领奖台。我必须认真对待这件事。

“我就是我自己。我是一个不同的人,但这并不意味着我不努力,也不意味着我没有尽我所能赢得比赛或在必要时登上领奖台。人们可以相信这一点,但在我看来,这不是真的。”

诺里斯没有计划偏离他的自然性质。

毕竟,它正在帮助他在迈凯轮队伍中建立一个真正的戏剧意识,然后在返回顶部并旨在在其最近的缺乏竞争咒语的痛苦之后重新发现其以前的胜利常规。虽然自2018年底以来取得了清晰的进展,但迈凯轮仍在寻求自2012年巴西大奖赛以来已经突出的胜利。

在确保自己在正轨上发挥最大作用的同时,诺里斯也付出了巨大的努力来加强与团队中尽可能多的人的关系——从他的机械师到在沃金迈凯轮工厂工作的员工。

这也许是最好突出一个令人失望的比赛之后在2020年的匈牙利大奖赛,在那里,相比很多司机都已经回家的航班上各种工程和媒体的承诺后,诺里斯被拍到,螺丝刀,帮助他的力学拆开他的车。

但这不仅仅是一场让自己看起来很好的表演。诺里斯从他亲身参与团队环境的方式中获得了真正的满足和享受。这位21岁的球员形容自己就像一个“家庭”。

诺里斯解释说:“可以肯定的是,你和一个团队在一起的时间越长,他们就越有家的感觉,也就越有家庭的感觉。”。

“我觉得很舒服,很自在,因为我知道所有的机械师。我基本上了解工厂里的每个人。我们只是一个大团队,我们都在一起工作。我们都在可以的时候互相交谈,我认为这非常重要。

“这不是每个司机所做的事情,但你可以做到这一点,每个人都越好,我们越多,我们越多,我就可以在一起实现目标。无论是胜利,世界锦标赛还是建设者的冠军。

“但这不仅是为了我自己,也是为了大家。这是我们要做到最好的事情,同时也是我喜欢做的事情。

“在过去几年里,我一直致力于游戏机制和打包等工作,这是我很自然地喜欢做的事情,而不是因为我必须这么做。这是一种双赢,因为我喜欢这样,这是一种团队凝聚力,了解他们,与他们合作,同时也表达对他们的尊重。

“我觉得和球队在一起比以往任何时候都好,和球队在一起更自在,我认为这只是一件好事。”

自从诺里斯突然出现在F1赛场上,他就被告知了一些消息乔治·拉塞尔作为汉密尔顿的继任者,他将成为英国下一个世界冠军。

毕竟,除了诺里斯和汉密尔顿之间形成的一些有趣的相似之处,我们很难看到其他的东西。在开始各自的F1职业生涯之前,两人都在很小的时候就被迈凯轮签下,在少年赛中获得了巨大的成功,并赢得了方程式3的冠军。

虽然诺里斯很想继续享受这位七届世界冠军所取得的成功,但他很快就淡化了与汉密尔顿的任何比较。

“有像素,但事情是非常不同的,”他说。“他进来了,在第一年里举行了冠军赛车,有时人们会忘记那种东西。

“这就像,‘你加入了迈凯轮,(那么)为什么你没有赢得比赛,因为刘易斯在加入时就这样做了’。”事情绝对没那么简单。我们处在一个非常不同的位置。

“当然,我想继续做刘易斯曾经做过的事情,因为他是F1史上最好的车手之一,甚至可能是最好的车手。我很想继续做这些事情,但每个人的职业生涯都会因不同的情况而不同,所以我不知道。”

尽管获得了七届大奖赛冠军的高调签约丹尼尔·里查多作为他的队友,迈凯轮非常看重诺里斯,并相信他可以发展成为一名连续冠军。

迄今为止,本赛季出现了Ricciardo,诺里斯在新兴的道路上看起来很好,因为F1的下一个顶级人才之一,而他在迈凯轮的未来看起来很确保他在2019年借助了“多年”延伸。

虽然他是第一个指出在这项有时不可饶恕的运动中没有任何保证的人,但诺里斯决心完成球队的恢复之旅,并在此过程中实现他的F1梦想。

“我真的很喜欢我现在的处境,”他补充道。“我喜欢这里的气氛,在过去的三四年里,我一直是球队旅程的一部分。

“从几年前看到他们苦苦挣扎,到我在为球队带来微笑、带来更好的氛围、更多的活力和动力方面所起的作用。

“我想说的是,我对这一点产生了影响。也许有时候我是,但我不是一个无聊的人,我喜欢和机械师一起工作,看人,我做的一些事情与很多司机不同。

“我不是说其他车手不会做这些事情,但有些人不会,我觉得我做了很多,不仅是为了自己,也是为了和车队合作,因为我看到了其中的价值,我喜欢这样做。

“与四年前相比,能看到人们脸上的笑容真是太好了。能成为这段旅程的一部分真是太好了,我很想继续下去,理想情况下,最终与迈凯轮一起赢得比赛是我的梦想。”。

“成为整个旅程的一部分,让他们重新赢得比赛。我很愿意这样,但我不是算命先生。”

如果诺里斯和迈凯轮可以继续他们目前的轨迹,他可能只是将这些梦想变为现实。