每个车手的得分为10分,评分主要取决于他们在比赛日的表现。在决定评级时,排位赛的表现所占的权重较小

丹尼尔·里查多(预选赛第三名,发车第二名,最终第一名)- 10

欢迎回来,丹尼尔·里查多!这位澳大利亚人在比赛中恢复了最佳状态蒙扎当他经过时刘易斯·汉密尔顿兰多诺里斯在短跑比赛中跑出了终点。与瓦尔特利·博塔斯从2018年墨西哥开始,Ricciardo首次站在电网的前排。他从第二名开始就有了一个很好的开端,并在比赛中跃居领先地位。里查多随后阻止了维斯塔彭,直到本轮比赛结束。Verstappen和Hamilton的慢停让Ricciardo的生活变得更轻松,尽管他很可能一直保持领先。里卡多将继续取得迈凯轮自2012年以来的第一场胜利,即使冠军争夺者退出比赛,这场胜利也完全取决于实力。

兰多·诺里斯(排位赛第四,发车第三,最后第二)- 9

如果说今年有谁该赢,那就是诺里斯。蒙扎本不该如此,但这对这位21岁的球员来说仍然是一个出色的周末。在短跑比赛和主要大奖赛中,诺里斯让汉密尔顿落后了40圈。迈凯轮车手在第26圈与汉密尔顿和维尔斯塔彭的交锋之前就已经跑在了他们的前面,考虑到他在直道上的速度优势,他有很好的机会挡住他们。在安全车之后,诺里斯在超车时咄咄逼人查尔斯·勒克莱尔他在格兰德广场(Curva Grande)的一处草地上休息。

Valtteri Bottas(第一名,第十九名,第三名)-10

蒙扎是博塔斯在梅赛德斯车手生涯中最出色的周末之一,因为最终宣布他将离开车队前往阿尔法·罗密欧,并将于本周末结束乔治·拉塞尔取代他。博塔斯在排位赛中跑得最快,他赢得了短跑比赛,并在比赛当天轻松地穿过赛场。由于佩雷斯的中号轮胎质量下降,博塔斯无法对佩雷斯采取行动,但考虑到迈凯轮在直道上的优势,他不太可能取得胜利。

查尔斯·勒克莱尔(预选赛第六名,发车第五名,最后第四名)- 9

在周六感觉不舒服之后,勒克莱尔应该为他整个周末的努力感到自豪。考虑到法拉利在直线上的劣势,在意大利大奖赛上获得第四已经是一个不错的成绩了。勒克莱尔在安全车中排名第二,但法拉利的速度根本无法抵挡诺里斯、佩雷斯和波塔斯。

塞尔吉奥·佩雷斯(第九名合格,第八名开始,第五名结束)-7

这是佩雷斯在蒙扎的又一次糟糕的排位赛表现。虽然他在最后一次跑动中没有滑流,但他在第一次跑动时就这样做了,并且只能在发车区中获得第九名。佩雷斯在冲刺中没有取得多大进展,最终落后于阿尔法安东尼诺·吉尔乌纳奇. 博塔斯从背部恢复,汉密尔顿/弗斯塔彭退出比赛,这是佩雷斯本赛季第三次登上领奖台的绝佳机会。他在赛道上得了第三名,在博塔斯的防守下表现出色,但在第四个弯超越莱克勒克出赛道后,他被罚了一个可以避免的5秒钟的点球。

卡洛斯赢面(资格赛第七名,发车第六名,最后第六名)- 7

塞恩斯在四场比赛中的第三次撞车意味着他在冲刺阶段“缺乏信心”。塞恩斯从未从FP2的挫折中恢复过来,在周六输给勒克莱尔之前,他从未在大奖赛中突出表现。法拉利得到了不错的积分,但如果他没有落后佩雷斯5秒,他就会感到失望。

兰斯漫步(资格赛第十名,发车第九名,最后第七名)- 8

在蒙扎的一个被低估的周末,这是一条他过去为威廉姆斯和赛点留下深刻印象的赛道。在第一圈,Stroll很有侵略性,迫使队友塞巴斯蒂安维特尔在Lesmo 1离开赛道以获得赛道位置。从那时起,漫步开始了一场孤独的比赛,抵抗来自阿尔卑斯山脉的任何威胁费尔南多·阿隆索.这名加拿大人没有因为在黄旗下超速而被处罚,从而确保了他今年最好的成绩。

费尔南多-阿隆索(排位赛第11名,发车第十名,最后第八名)- 8

阿隆索在蒙扎的表现也差不多,他在14场比赛中第10次进入了前10名。阿隆索在安全车部署前仅仅停了一圈,仍然排在第八位。一个孤独的比赛到第八,但更关键的是阿尔卑斯。

乔治·拉塞尔(第15名,第14名,第9名)-8

拉塞尔第一次被威廉姆斯的队友击败尼古拉斯·拉蒂菲在短跑比赛中击败他。在第一阶段,拉塞尔就跟在他的队友后面,幸运的是安全车的计时,让他跳了起来埃斯特万Ocon和尼古拉斯Latifi。在安全车之后,拉塞尔保持了赛道位置,再次为威廉姆斯车队得分。

埃斯特班·奥康(13号出赛,12号发车,10号结束)- 6

奥肯在赛道上超越拉蒂菲后,被迫将位置还给拉蒂菲,这使他在第一次比赛中的表现受到了影响。这名法国人随后因在维特尔的4号弯道上刹车而被罚5秒。他的点球将被证明是非常昂贵的,因为当他停在安全车下时,他被迫在维修站发球,这意味着他不能像拉塞尔那样充分利用点球。奥肯在第32圈超越拉蒂菲,在蒙扎的阿尔卑斯山比赛中获得双倍积分。

尼古拉斯·拉蒂菲(第14名,第13名,第11名)-8

对拉提菲来说,这是一个很棒的周末,应该为他赢得一些分数。拉蒂菲在排位赛中击败了拉塞尔,并且轻松地摆脱了他的队友,顶住了来自奥康的压力。拉提菲在安全车前停了三圈所以输给了拉塞尔。不幸的是,他比他的队友占上风。

塞巴斯蒂安·维特尔(排位赛第12名,发车第11名,最后12名)- 6

维特尔的比赛在第一圈结束,因为他在第一圈受到了伤害。由谁?当时还不清楚,但他被队友Stroll推开了。对这位四届世界冠军来说,又是一个平淡无奇的周末。

安东尼奥·吉奥维纳奇(资格赛第八名,发车第七名,最后13名)- 6

乔维纳齐再次出演排位赛和冲刺,晋级第三季度并成功击败佩雷斯。最后,这是又一次错失的机会,因为在第四个弯的一次失误中,他拐过弯,以不安全的方式重新回到赛道上,赛恩斯撞到了他的后背,严重损坏了他的车。乔维纳齐恢复到第13位,但看到威廉姆斯如何再次得分,阿尔法·罗密欧会踢自己。

罗伯特库比卡(第18名合格,第17名开始,第14名结束)-6

库比卡作为蒙扎的另一个稳固的周末,他代表球队恢复雷克南. 库比卡在一开始就获得了三个位置,在令人印象深刻的第一阶段领先于拉塞尔。在赛道上把位置让给乔维纳齐之前,杆位设法向正在承受伤害的维特尔施压。

米克·舒马赫(第19名,第18名,第15名)

舒马赫在排位赛中再次领先于马西平,但在sprint中失去了优势。两人再次发生争执,舒马赫前翼受损。这位德国人以第15名的成绩结束了他的方格旗比赛。

尼基塔·马泽平(第17名合格,第16名首发,DNF)-5

这是一场积极的短跑比赛,马齐潘击败了库比卡和舒马赫。在与队友舒马赫相撞后,马兹平被赛会干事罚了5秒的罚分。

刘易斯·汉密尔顿(排位赛第五,发车第四,退赛)- 6

在一个周末,奔驰以相当大的优势获得了最快的赛车,汉密尔顿只是没有最大化它。他在排位赛中被博塔斯击败,而在冲刺阶段的缓慢起步让他落后于维尔斯塔彭和迈凯轮的两名车手。如果没有与维尔斯塔彭的比赛,他很有可能登上领奖台,但考虑到梅塞德斯在这个周末拥有最快的赛车,这位七届世界冠军有更多的期待。

马克斯Verstappen(第2名合格,第1名开始,DNF)-7

沃斯塔彭从红牛RB16B车队中获得了最大的优势,在排位赛中仅次于博塔斯,在芬兰人受到引擎处罚后又获得了一个杆位。他在一开始就输给了里卡多,但是11秒的停站完全毁了他的机会。尽管两位车手本可以做得更多来避免它,但赛会干事认为汉密尔顿的事故是他的错。

皮埃尔气体(第20条合格,矿坑车道起点,DNF)-6

加斯科利的周末被毁了,因为他在短跑比赛中撞到了里卡多的后背,损坏了他的前翼。前翼脱落了,卡在了他的车底下这意味着他无法转弯,让他进入了格兰德球场的沙砾区。阿尔法塔乌里在比赛中修复了他的赛车,但是加斯利在仅仅跑了三圈后就被迫退役了,他说感觉有些不对劲。

Yuki Tsunoda(合格16号,DNS) - 4

海啸在最后一个弯道跑偏了,再次没能跑出第一关。一场平淡无奇的冲刺让他在发车区排在第16位,而他在机械故障后无法开始比赛。