在松山英机在奥古斯塔国家队(Augusta National)击出最后一球,成为第一位赢得大师赛的日本高尔夫球手后不久,津野幸之的手机开始嗡嗡作响。

在29岁的马田历史性一杆夺冠所引发的“Matsu-mania”中,日本本土的粉丝向这位一级方程式车手发出了一个明确的信息;现在轮到你了。

随着东京将成为今年奥运会的东道主——新冠疫情允许——2021年对日本体育来说已经是一个巨大的一年,早在松山获得高尔夫著名的绿色夹克之前。

两周前,Tsunoda开始踏上了另一个里程碑式的时刻,成为日本自2001年以来第一位参加F1比赛的车手小林可梦伟2014年。

21年前的今年5月,海啸出生在距离日本首都相模原只有50公里的地方,他在上个月的开幕赛巴林大奖赛上首次亮相。海啸在F1比赛中获得了第九名的优异成绩,成为F1历史上第八位得分的日本车手。

在筑野田之前参加过F1比赛的17名车手中,小林是最成功的,他在75次首发中获得27分,以令人难忘的第三名的最好成绩获得第三名铃木在2012年的日本大奖赛上。多年来,有几位来自日本的车手速度极快,人气很高,但没有一位能够登上领奖台的最高台阶。

Crash.net在上周四伊莫拉第二轮比赛前的一次独家采访中,Tsunoda反思了他个人在F1创造自己体育历史的雄心壮志。

“我现在不太想成为世界冠军或赢得比赛,”F1第一位出生于21世纪的车手说。

“我真的只是一节一节地专注于每一节。这让我在心理上更好地专注于训练中的驾驶。

“如果我在本赛季获得一场胜利,这是日本车手的第一场胜利,那将是非常好的。这对我来说将是非常棒的。大多数日本赛车迷都在等待这场胜利。”。

“我在大师赛之后收到了很多信息,当时(我们)有史以来第一位日本高尔夫冠军。特别是在那之后,我从日本球迷那里收到了很多信息说,‘下一步,轮到你了’。

“如果我能赢得那场比赛那就太好了,但现在我正在一场一场地思考,只专注于提高我的驾驶能力。”

另请参见:为什么津野田康夫只给他的F1处子秀评分为“10分之5”,以及他可以提高的地方

在他才华横溢的巅峰三周后巴林首次亮相时,津野田康夫在伊莫拉的一次重击中回到了现实中,这对年轻人来说是一个棘手的周末。

人们对第一次Q3出场寄予了很高的期望。在冬季期间,为了准备他的F1新秀赛季,海啸在这里完成了几次测试,但排位赛中的严重撞车让他注定要在发车区落后。

Tsunoda在一场充满动作的比赛中恢复得很好,这场比赛是在复杂的环境下进行的,他努力进入前10名,但在他与七届世界冠军的一次大胆传球后不久刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯为了抢到P8,他付出了油门太贪心的代价,在第一个弯道上转了一圈,他将继续跑完第13名。

犯错误是F1比赛的一部分,尤其是考虑到在欧洲参加了整整两个赛季的单座赛车之后,津田东彦面临着陡峭的学习曲线,其中包括他在一级方程式2中的唯一一场比赛,他以三场胜利获得了排名第三的最佳新秀。

20岁的在赛季开始前就明确表示,他不怕犯错在F1的第一年里,他知道自己得到了AlphaTauri车队的全力支持,可以作为一名车手发展壮大。

Tsunoda到目前为止一直信守着他的誓言,他将在比赛中奋力拼搏,以期早日给人留下深刻印象,并回报意大利队对他的信任,即使这有时是要付出代价的。

阿尔法陶里对津野田的信任使他能够以一种自由的感觉驾驶,他希望这种感觉能帮助他获得更高水平的表现,并最终实现他的全部潜力。

“我可以这样说,因为球队非常支持我,”Tsunoda解释道。

“就连弗兰兹(托斯特,AlphaTauri车队负责人)也对我说,‘开车时做你想做的事,并尝试体验很多。即使你犯了错误,也没关系,只要努力从那里改进就行了。’

“对我来说,这对我的精神方面有很大帮助。我现在有一种感觉,当我开车的时候,我可以做任何我想做的事情,这给了我自由。

“即使我犯了错误,这也是一种很好的方法来对待每一次训练。我对这些错误没有任何遗憾。我会继续下去,并将这一经验用于未来。”

在车外,津野田康夫是一个冷静、有礼貌、有娱乐性的人。然而,一旦面罩掉下来,他就是一个激烈的竞争对手——在他头两个大奖赛周末的几次广播咒骂就证明了这一点。

考虑到F1新秀肩上承受的巨大压力,在对成功的强烈渴望中爆发这样的情绪是可以理解的,红牛计划的一部分更是如此。

2019年,亚历克斯·阿尔本凭借红牛二队(AlphaTauri以前的装扮)在F1赛场上飞黄腾达,在仅仅12场大奖赛开赛后,他就快速进入了红牛车队。但在获得梦寐以求的机会12个月后,阿尔本在2020年底完全失去了他的发车位置,未能达到预期。

阿尔邦的兴衰只是F1世界残酷现实的一个例子。

本田支持的Tsunoda是通过红牛青年计划带来的最新人才,他来到F1引起了巨大的兴奋。他已经取代了丹尼尔克维亚特-一名前红牛毕业生在2016赛季只参加了四场比赛,成为了搭档皮埃尔·盖斯利他本人对遭受高级队降级的愤怒并不陌生。

尽管人们对他F1职业生涯的开始抱有很大的期望,津野田坚称他没有感到压力。

“大多数人认为我会有压力和紧张,但对我来说,我没有这种感觉,”他解释道。

“我不需要多想,因为没有空间去感受压力。在第一场比赛之前,我没有任何压力或紧张的感觉,我只是尽可能地享受它。”

红牛车队在选择车手的过程中,有时会采用冷酷无情和金本位的方式,这使得它帮助F1创造了一些现代史上最优秀的车手。

在他作为阿尔法牛车队负责人的长期任期内,弗朗茨·托斯特与红牛车队最优秀的门徒们打过交道。其中包括四次获得世界冠军的黄金一代塞巴斯蒂安·维特尔,七次大奖赛冠军丹尼尔·里查多红牛的最新明星韦特本,所有人都通过其姐妹团队取得了进步。

那么,Tsunoda与crème de la crème相比如何?

“你知道我们在红牛车手库中有很多类似的车手,”托斯特在回答记者提问时说Crash.net.

“首先,他们都很有天赋,否则他们就不会在游泳池里。其次,他们很专注,他们有方向感和纪律性,只是为了表现出色。

“Yuki给我留下深刻印象的是,他学得相当快。他在刹车时非常强壮。他拥有非常好的赛车控制能力,他已经对赛车的性能给出了相当好的反馈,并帮助工程师安装赛车——而对于直接来自二级方程式赛车的人来说,这并不常见。”

Tsunoda已经被提供了一个极好的平台来展示他的天赋,他拥有一辆速度非常快的赛车,在本赛季的前两场比赛中已经排在第五位。

AlphaTauri赛季初的表现让人联想到,它可能是2021年的惊喜套餐,其更新版AT02赛车明显优于其赢得比赛的前任车型,后者曾在去年的意大利大奖赛上以惊人的成绩夺冠。

如果Tsunoda能够利用他惊人的速度和巨大的潜力,日本可能不必等待太久的时间来取得突破性的F1胜利。