我最近坐在6月下旬的赛季开会前与本田赛车英国英国超级摩托车骑士格伦·伊尔文的视频聊天。

Crash.net:让我们从Silverstone和Snetterton开始两次测试。明显的血液并不理想的是天气,而是在银石店最快的是,这一切都必须令人愉悦。在那些测试之后,你对自行车的最初感受如何?

欧文:“首先,能回到赛场上和其他人在一起感觉很棒。只要每个人都采取同样的策略,我们就知道自己的处境。在银石,我觉得我们在自行车方面取得了很大的进步。我们有做我想做的事,让我骑超级摩托车以正确的方式,将但节省轮胎试图避免轮胎的边缘和做一切我们可以从设置的角度使用这部分的控制。

“我认为从底盘的角度来看,我们做得非常好。我们有很多新东西要尝试。我们有电子策略,使自行车更容易骑,更容易转弯;这给了我们更多的速度,因为你能更好地从弯道出来。所以我们有了这个,我们也有了一个新的摆动臂。它是从标准解推导出来的。这很有趣,因为他们是新开发的标准臂,但我仍然认为有优势,从我们去年得到的第一个基本标准。虽然这很好,但确实令人头疼因为版本一和版本二都有优点。

“如果你问我哪一个更好,我不得不说它可能是在一分钟的赛道赛道上,但是通过一系列零件来说是好的。Snetterton是它的,有点无所事事. In the few dry laps that we got in session two I felt okay and happy but that’s all I could take away from it and it was an absolute waste of time. You couldn’t read into the bike at all because the grip levels were so poor."

Crash.net:在这样的情况下,如果在最近的赛道上获得了良好的体验,那么测试时间会不会很宝贵?

Glenn Irwin: "Yeah I guess if it was a track where if things had gone not so well then you would be going ‘we really need to test there’, but also from then I think our rivals have improved and would probably be stronger everywhere we go, so we can’t be complacent and go ‘yeah we’re good there so it doesn’t matter because we won there last year so we’ll win there again’.

"The general setting will probably be similar at that track this year and then improvements we’ve made to other areas of the bike should in theory at Snetterton help minus any curve balls. But we still have so much to get through with chassis components and we’ve got another direction of swingarm to arrive very soon. We won’t get them for Snetterton because that’s our test there gone, but I’m confident in race weekends if we get the weather that we can catch up on what we missed at the test."

CRASH.NET:使用您提到的新零件,包括尚未尝试的Swingarms,您是否希望在Oulton Park测试任何特殊?

欧文:“所以,我将尝试的自行车上有一些新东西,看起来显然会不一样。我想背靠背测试两个版本的秋千。我还想背靠背,与另一个制造商的摆动臂,将到达。这需要大量的工作,因为你需要给每一个超过5-6圈的潜力,并真正知道哪个是最好的。还有一些地方需要改进,比如我们的弱点——车手和自行车的弱点。在BSB中没有反wheelie,本田在这些领域有点挣扎。我们的翅膀在进入弯道时有帮助,但在前轮上可能没有很大帮助。

“我和几个人聊了聊,让他们在奥尔顿之前做大量的功课,看看我在哪里做了前轮转向,什么时候开始,转速是多少,它在哪里,然后当我们到达的时候,我们可以先带着去年的自行车出去。”从底盘的角度来看,这是相当不错的,但在15圈左右后骑行就有点困难了。我们可以在几圈内跑得和任何人一样快,但这还不足以让我们从周末比赛中获得所需的东西。”

Crash.net:这是你在本田的第二年了,和去年相比,有没有哪条赛道的新零件或你对自行车的熟悉程度可以帮助你提高,从而成为你在最后一场比赛之前为冠军而战所需要的东西?

Glenn Irwin: "You can also look at it like that but I think it’s important to do that and then look at it more collectively. Last year it was a great season, but then what we do when the time is right is take from that - for example, at Oulton Park we had never been there before the race weekend last year and we went fast in qualifying and thought, ‘okay maybe we’re quick, we’re second on the grid, maybe a quarter of a tenth off pole’, but what we experienced in the races is that it was difficult to sustain this. I feel like I’m one of the fittest guys out there and work really, really hard. But it was hard and I was quite tired.

”所以我猜你从去年到今年的追踪,我们没有赢得或争取领奖台上到最后一圈,和知道5和6个还好,因为你不能赢得每星期或在领奖台上。我认为奥尔顿是一个我们有潜力在下一场比赛中提高的地方。只要继续前进,确定一个区域,对我来说,我们需要练习一下前轮。这就是我们在本田的第二年所得到的好处。

“队员们可以在我们出发前做好充分准备,而不是不去那里;挣扎着想'哦不,我们在挣扎着做什么呢'当它发生在一个比赛周末时,这是很困难的,因为每个关卡都可能导致恐慌模式,而这正是我们作为人类所做的,所以在经历了这些之后,我们能够充分准备好。但是,是的,我需要改进那里和Brands Hatch。我也很期待我们没有去过的赛道,比如Cadwell, Knockhill和Thruxton。去年有很多变数,而且每周都在变化,但如果其中至少有两首歌对我们有利,那我也没什么可抱怨的。”

Crash.net:这个赛季的新队友Takumi Takumi Takahashi带来了WorldSBK和铃冢8小时的经验。你在这辆自行车上最有经验,但他能带来什么,他能对你的发展有什么帮助?

欧文:“是的,有两个男孩(高桥美津野)很好。他们都是血统丰富的车手,Takumi是铃鹿赛道的圈速记录保持者,我想在Jonathan Rea击败他之前很多年。他是一个非凡的车手,我不相信我们在去年的WorldSBK看到了他最好的。森胁的队伍一直都在积分榜上有一席之地,但我只能从我所看到的情况来说话,当你看结果的时候,它只是一种存在。

“但自从他来了以后,他们俩都干得很出色。他们的反馈非常好,两个日本车手似乎是一个与自行车。我们也在优势和劣势上达成了一致,我认为这是最大的帮助,这也是他能给球队带来的。他的反馈是我和工程师都信任的东西,它给了团队一个更明确的方向,或者“好吧,这两个人或者三个人都在说这个,所以我们要纠正这个领域”,所以是的,他很聪明。

"They both come from totally different racing backgrounds and I would be a fool not to be open-minded and try to extract anything that I can from them. But at the same time I’m really willing to help them. I think most people were wrapped up in their hotels on Wednesday night I think at Snetterton, but we were walking halfway round the track, just trying to help out the boys and we got caught in a hail storm [laughs], so I try to give my help in return and that’s the type of person I am. They seem to be very respectful and we all feel at home as I did last year with my brother, so it’s a good team of people."

Crash.net:你提到了铃鹿8小时的比赛,考虑到你所在的本田车队在那场比赛中非常重要,这是你关注的事情吗?

欧文:“我现在有了自己的美国运通卡,所以如果有必要,我可以自己预订去日本的旅行(笑),但我对铃香8小时真的很感兴趣。这里有一份关于Bol D 'or, Daytona, Isle of Man TT和铃冢8小时的活动清单。

“我认为真正令人兴奋的是和本田在一起,我希望能长期留在这里。希望这是我们可以建立的东西,如果我能在我职业生涯的早期进入铃鹿的比赛,那么也许有一天我们可以在最好的车队之一。

“有几支球队给了你争夺领奖台的机会。我本想今年拿到的,但很明显,Covid仍在影响着世界各地的体育运动。如果没有成功,我不会失望,但我非常支持,如果有机会的话,我会尽我最大的努力去做。”